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時間:2023-12-21 16:09:39
日前,廣汽埃安智能生態(tài)工廠入選達沃斯世界經(jīng)濟論壇(WEF)“全球燈塔網(wǎng)絡”,成為全球僅此一座的新能源汽車燈塔工廠。
據(jù)悉,“燈塔工廠”是由麥肯錫和世界經(jīng)濟論壇提出,特指在第四次工業(yè)革命背景下,將數(shù)字化生產(chǎn)技術由小范圍試點推向大規(guī)模應用并獲得巨大財務收益的成功企業(yè),代表了全球制造業(yè)領域智能制造和數(shù)字化的最高水平。
近幾年,中國新能源汽車取得了飛速發(fā)展,其中智能制造水平的不斷提升是中國新能源汽車能夠勝出的關鍵因素之一。而廣汽埃安的成功只是中國智能制造不斷深入運用的案例之一。廣汽埃安2017年從廣汽傳祺剝離,2018年即建成了國內首家新能源純電專屬工廠。憑借領先的智能制造水平,廣汽埃安在2021年榮獲“2020中國標桿智能工廠”,2022年登上了國家四部委聯(lián)合發(fā)布的2021年度智能制造示范工廠榜單。
圖片來源/攝圖網(wǎng)授權
今天,站在制造業(yè)發(fā)展的潮頭,可以發(fā)現(xiàn),工業(yè)軟件與硬件制造的數(shù)實融合早已成為制造業(yè)的常態(tài)。誰能在工業(yè)軟件與硬件制造的數(shù)實融合上搶先一步,誰就會在該制造領域領先一步。中國的高鐵如此,中國的新能源汽車如此,中國的太陽能電池亦如此。
作為智能化時代制造業(yè)的重要組成部分,工業(yè)軟件為實現(xiàn)制造業(yè)轉型升級、智能化發(fā)展提供有力支持,也是進一步深挖工業(yè)發(fā)展?jié)摿Σ豢苫蛉钡闹匾劳小N覈咽鞘澜绲谝淮蠊I(yè)國,構建了相對完備的產(chǎn)業(yè)鏈體系,但在工業(yè)軟件領域,仍有較為突出的盲點與缺憾,加快打造堅實的“數(shù)字基石”,已是行業(yè)之需、時代之喚。
事實上,近年來,世界范圍內產(chǎn)業(yè)格局迅速變化,在產(chǎn)業(yè)智能化、綠色化、融合化等新形勢下,工業(yè)軟件也面臨新的機遇和挑戰(zhàn),加快工業(yè)軟件自主創(chuàng)新已經(jīng)成為提高制造業(yè)核心競爭力、保障工業(yè)供應鏈安全、支撐產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展的戰(zhàn)略性任務。
當前,我國工業(yè)軟件發(fā)展正站在一個全新起點,未來我國工業(yè)軟件不僅要服務于企業(yè)的高效生產(chǎn),更應同時為工業(yè)的全面智能化及可持續(xù)化發(fā)展貢獻力量。
工信部發(fā)布的《2023年我國工業(yè)軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告》顯示,2022年,我國工業(yè)軟件產(chǎn)品實現(xiàn)收入2407億元,同比增長14.3%,高于全球增長率。從2016年的1194億元增長到2022年的2407億元,我國工業(yè)軟件產(chǎn)品收入年復合增長率達到12.4%。2023年上半年,我國工業(yè)軟件產(chǎn)品收入1247億元,同比增長12.8%,增長率依舊保持在較高水平。
未來,中國的智能制造要運用好自身擁有的全面的工業(yè)門類、高水平的工業(yè)裝備和深入的產(chǎn)學研用合作模式優(yōu)勢,加快在工業(yè)軟硬件領域形成一批相對成熟的企業(yè)以及技術成果。今天的智能制造不是要解決從無到有的問題,而是要解決小而散、產(chǎn)品化水平低以及有沒有形成產(chǎn)業(yè)生態(tài)的全局性問題。
從中國全面實施工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設的五年來看,2018年,工信部首次提出開展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展“323”行動,即打造網(wǎng)絡、平臺、安全三大體系,推進大型企業(yè)集成創(chuàng)新和中小企業(yè)應用普及兩類應用,構筑產(chǎn)業(yè)、生態(tài)、國際化三大支撐。2020年,中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)開始向更多行業(yè)滲透,賦能數(shù)字化轉型。2023年,中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進入規(guī)?;l(fā)展期,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已全面融入49個國民經(jīng)濟大類,覆蓋工業(yè)全部大類,全國5G+工業(yè)建設項目超過8000個,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模超1.2萬億元。
站在國內工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)即將進入規(guī)模化應用的新階段,我們需要更加注重制造業(yè)的軟硬件協(xié)同加速前行,唯有如此,智能制造才會成為下一個十年中國制造的“招牌”。
來源:中國經(jīng)濟時報
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